Theo kế hoạch và thiết kế, cầu Giồng Chùa do Ban Quản lý Dự án 2 làm chủ đầu tư, công ty Thái Sơn là nhà thầu thực hiện. Cầu có quy mô B=7,0m, tải trọng HL 93, kết cấu bêtông cốt thép; dải an toàn 2 x 0,5m = 1m, lan can 2 x 0,5m = 1m, sơ đồ nhịp gồm 12,5m + 12,5m +12,5m. Cầu được xây dựng mới hoàn toàn nhằm thay thế cầu cũ đã xuống cấp, đáp ứng đi lại, lưu thông hàng hóa, tạo điều kiện phát triển kinh tế của địa phương, đặc biệt là kết nối đê biển vào Quốc lộ Nam Sông Hậu. Tổng giá trị xây dựng cầu Giồng Chùa trên 11,4 tỷ đồng, thời gian thi công đến tháng 12-2021.

Hiện trạng cầu Giồng Chùa, ấp Mỹ Thanh, xã Vĩnh Hải, TX. Vĩnh Châu (Sóc Trăng) đã được khởi công xây dựng gần 3 năm. Ảnh: SONG LÊ

Người dân địa phương phản ánh cầu bắt đầu khởi công từ tháng 10-2019 nhưng bây giờ chỉ mới hoàn thành trụ và mố cầu, mọi thứ còn rất ngổn ngang. Từ đó đến nay, người dân ấp Mỹ Thanh muốn giao thương hàng hóa phải đi qua con đường vòng khá xa, bức xúc nhất là việc mua bán nông sản, thủy sản bị ảnh hưởng, tăng chi phí vận chuyển lên nhiều lần.

Ông Đoàn Văn Đùa - Bí thư Chi bộ ấp Mỹ Thanh cho biết, hơn 200 hộ sống phía trong rất bức xúc vì rau màu làm ra muốn bán phải vận chuyển nhỏ lẻ, nhiều lần, đội thêm khoản phí, tiền lời ít lại; hay những hộ nuôi trồng thủy sản bị thương lái ép giá vì đường vận chuyển khó khăn. “Nếu tính khoản chi phí vận chuyển hàng hóa phát sinh do cây cầu chậm tiến độ thì cũng gần đủ tiền xây thêm được cây cầu” - ông Đùa so sánh.

Ông Lý Hoàng Chợ, một người dân ấp Mỹ Thanh cho rằng việc xây cầu mới là hợp lý vì cầu cũ cũng đã xuống cấp, càng thuận tiện trong vận chuyển hàng hóa. “Ngày qua ngày, từ hy vọng đến thất vọng vì mấy năm mà “hình hài” cây cầu huyết mạch của ấp vẫn chưa đầy đủ. Nếu nói khó khăn trong giải phóng mặt bằng thì ngay từ đầu phải có sự thống nhất chi trả xong rồi mới tháo dỡ cầu cũ, hoặc ít nhất phải làm cầu tạm” - ông Chợ than thở.

Công trình chậm trễ, người dân bị ảnh hưởng đến kinh tế và sinh hoạt hàng ngày. Ảnh: SONG LÊ

Không chỉ ảnh hưởng việc đi lại, nhà của bà Nguyễn Thị Hằng còn bị ảnh hưởng sụt lún, nứt tường do tác động trong quá trình thi công cầu. Ngày mưa bão, nước lẫn bùn tràn vào nhà, sinh hoạt vô cùng vất vả. Bà Hằng nói, các con đi làm xa, lúc nghỉ lễ, Tết muốn về thăm cũng ngần ngại vì sợ nhà sập bất ngờ. Bà mong muốn cầu được xây xong sớm, nhà thầu có chính sách hỗ trợ để khắc phục sự cố căn nhà bà đang ở.

Trao đổi với phóng viên, đồng chí Võ Quốc Tâm - Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án 2 thừa nhận tiến độ thực hiện cầu Giồng Chùa chậm so với kế hoạch đề ra, hiện nay chỉ mới thi công mố M1, M2 và trụ T1, T2. Nguyên nhân là do khó khăn trong vấn đề giải phóng mặt bằng, giữa năm 2021 mới cơ bản chi tiền bồi thường xong; quá trình thi công trụ T2 bị vướng công trình cống cũ (công trình thời Pháp) ngập sâu dưới đáy sông có phạm vi lớn, cần nhiều thời gian tháo dỡ; ảnh hưởng giãn cách xã hội do dịch Covid-19 nên không thể huy động nhân lực; sau dịch, giá vật tư tăng cao nên nhà thầu chưa đẩy nhanh tiến độ.

Đồng chí Võ Quốc Tâm cũng khẳng định đã mời nhà thầu làm việc và yêu cầu huy động thêm nhân lực, đẩy nhanh tiến độ thi công. Theo cam kết của nhà thầu, cầu Giồng Chùa sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9-2022. Ban Quản lý Dự án 2 sẽ tăng cường giám sát kế hoạch thi công để tác động kịp thời nếu nhà thầu còn tiếp tục chậm trễ, đảm bảo công trình hoàn thành đúng thời gian cam kết.

Quá trình thi công có 5 hộ bị ảnh hưởng, các đơn vị liên quan đã có ghi nhận bước đầu và trao đổi phương án khắc phục, bồi thường, rất mong bà con hết lòng hỗ trợ, không cản trở để đơn vị thi công sớm hoàn thành công trình vì lợi ích chung của cộng đồng.

SONG LÊ